На основу садржаја влаге у транспортираном бетону, камиони за мешање бетона се класификују у три типа: мокра-мешавина, сува-мешавина и полу-сува-мешавина.
Камиони за мешање бетона са мокром{0}}мешаном мешавином су најчешћи тип који се користи у земљи. Они транспортују или готов-мешани бетон из постројења за дозирање или мешавину агрегата (песка и шљунка), цемента и воде комбиноване у складу са специфичним односом мешања. Током транзита, влажна смеша се непрекидно и полако меша како би се спречило превремено везивање и сегрегација. Међутим, време које је протекло између производње и изливања генерално не сме бити дуже од 1,5 сата да би се избегло стврдњавање бетона. Сходно томе, за-превоз на дуже удаљености користе се камиони миксери са сувим-мешалицама или полу{9}}сувим-камиони.
Камиони за суву мешавину{0}}утоварују се сувим агрегатима и цементом-одмереним у складу са дизајном мешавине-директно у бубањ за мешање. Суви материјали се мешају током транспорта, а вода се додаје или непосредно пре доласка на градилиште или по доласку да би се завршио процес мешања.
Камиони за полусуву{1}}мешалицу превозе агрегате и цемент који су пропорционални према пројекту мешавине и садрже мало воде; међутим, садржај влаге је недовољан за изливање. Додатна вода се мора додати и умешати у терет или непосредно пре него што возило стигне на градилиште или након што стигне.
