Кипер полуприколица
Полуприколице{0}}кипери су погодне за превоз расутих терета као што су угаљ, руда и грађевински материјал. Они спадају у две главне категорије на основу употребе: један тип се састоји од тешких-и екстра-тешких-приколица за одлагање терета дизајнираних за-операције ван пута-као што су велики-рударски и инжењерски пројекти-и обично се користи у комбинацији са багерима.
Ниска{0}}полуприколица{1}}
Ниско{0}}полуприколице- имају теретну платформу без бочних зидова и разноврсне су, првенствено служе за превоз терета на средње{2}} до-одсеке. Шасија користи структуру „кроз- греду, са уздужним гредама доступним у правој или „гушчјој” изведби. Висине мреже се крећу од 400 мм до 550 мм; уздужне греде се заварују помоћу аутоматског-лучног заваривања, а оквир се подвргава{10}}обрађивању пескарењем. Попречне-греде пролазе кроз уздужне греде и заварене су да формирају интегрисану структуру.
Полуприколица за кочиће/ограде
Ове полу{0}}приколице имају товарни простор дизајниран са оградом или конструкцијом кочића. Првенствено се користе за транспорт пољопривредних и споредних производа, као и друге лаке, кабасте робе.
Контејнерска полуприколица
Ове полу{0}}приколице су дизајниране за превоз контејнера. Првенствено се користе у логистичким системима који подржавају бродове, луке, бродске руте, аутопутеве, трансфер станице, мостове, тунеле и мултимодални транспорт. Посебно су дизајнирани за транспорт разних врста контејнера, нудећи довољну снагу за дуготрајну-поновну употребу.
Полуприколица за цистерну{0}
Ове полуприколице{0}}имају структуру терета у стилу резервоара{1}}. Првенствено се користе за транспорт течности, расутих материјала, расутог цемента и сличне робе.
Полуприколица -(комби){1}}
Ова серија полу{0}}приколица се користи за превоз кућних апарата, лаке текстилне робе, грађевинског материјала (као што су угаљ, песак и шљунак) и палетизованог терета.
Кипер (полу{0}}приколица)
Кипер је возило опремљено механизмом за аутоматско превртање за свој теретни лежај. Такође познат као кипер или грађевински камион, састоји се од шасије возила, хидрауличног механизма за подизање, јединице за извлачење снаге (ПТО) и товарног простора.
Полуприколица за транспорт нафте
Ове полуприколице{0}}приколице се првенствено користе за-транспорт нафте великих размера, обично са капацитетом од око 40 до 60 кубних метара.
Лагане полу{0}}приколице
Као што назив говори, „ултра-лаке“ полу-приколице су знатно лакше од стандардних модела. Да бисте тачно дефинисали шта се квалификује као ултра-лака: индустрија класификује приколицу као такву ако нуди носивост и димензије упоредиве са стандардном приколицом, али је тешка најмање 15% мања.
