Полуприколица{0}}бочна{1}}застора

Полуприколица-бочна{1}}приколица - Увод, детаљне спецификације и упутство за употребу

 Основни параметри

• Бренд и модел: Тешка-приколица са бочним завесама-(опционалне конфигурације за различите нивое оптерећења, величине вагона и услове рада, укључујући стандардну верзију, лагану верзију и верзију велике запремине)
• Тип структуре: бочна структура завесе, шасија{0}} типа оквира, интегрисани склопљени носач; бочна завеса се може потпуно или делимично отворити, са подизним клизним стубовима и кровом који се може подићи (кров се може подићи до 450 мм опционо), што чини бочни и горњи утовар и истовар практичнијим.
• Међуосовинско растојање: 5800 мм / 6200 мм / 6800 мм / 7200 мм (опционе конфигурације), одговара различитим вучним возилима и сценаријима транспорта, прилагођавајући се транспортним потребама различитих дужина робе и различитим местима утовара и истовара.
• Укупне димензије (Д×Ш×В): 10500–13750 мм × 2450–2550 мм × 3900–4200 мм (зависи од дужине колица, висине и додатних конфигурација као што су бочне завесе, заштитне ограде и бокобрани); максимална запремина може да достигне 87м³, задовољавајући потражњу за-превозом великог капацитета.
• Тежина празног возила: 6,4–8,5 тона (усвојени челик велике-челике, легуре алуминијума и други лаки материјали, у комбинацији са технологијом закивања без закивања и склопљеном структуром, реализујући лагани дизајн на основу претпоставке обезбеђивања капацитета-носивости, ефикасно побољшавајући стварну носивост и ефикасност транспорта).
• Носивост: 25–40 тона (различите конфигурације за различите нивое оптерећења, задовољавају потребе транспорта лаке и средње-тешке робе; ојачана верзија може да поднесе до 40 тона, погодна за тешке-експресне услове и велики-превоз готових производа).
• Бруто комбинована тежина (ГЦВ): 32–49 тона (у складу са глобалним-стандардима за транспорт тешких терета, и може се прилагодити у складу са локалним прописима о транспорту и захтевима за усклађивање вучних возила).
• Спецификација гума: 12Р22.5 / 295/80Р22.5; 10–12 пнеуматика (опционо), стандардне-пнеуматике велике чврстоће-носивости, са јаком отпорношћу на хабање и{9}}носивости, прилагођавајући се-превозу на дугим раздаљинама и условима градског дистрибутивног пута.

 Основна структура и компоненте

• Систем вагона и бочних завеса: Завесна-бочна-приколица има структуру оквира, са рамом и телом направљеним од-челика високе чврстоће и легуре алуминијума и третираних КТЛ електрофорезом + технологијом прашкастог премаза, која има јаку отпорност на корозију и дуг радни век. Бочна завеса је основна компонента, направљена од ПВЦ или полиестерске тканине високе{5}}врсте, која је водоотпорна, отпорна на прашину,{6}}отпорна на цепање и УВ-, ефикасно штити робу од влаге и загађења током транспорта.
• Карактеристике завесе: Бочна завеса је опремљена уређајем за брзо отварање и затварање (ручно или електрично управљање опционо), који се може потпуно отворити са стране за 1-2 минута, остварујући брзо утовар и истовар робе из више углова; завеса је причвршћена копчама и каишевима високе{2}}врсте, обезбеђујући затегнутост и стабилност током транспорта и спречавајући да се завеса отвори од ветра. Опциони кров који се може подићи може додатно проширити простор за утовар и олакшати утовар и истовар велике-робе.
• Величина вагона: дужина 7–13,75 метара, ширина 2,45–2,55 метара, висина 2,0–2,5 метара (опционо), може се прилагодити према врсти и запремини робе; унутрашњи простор је раван и простран, погодан за постављање палетизоване робе и готових производа, а унутрашњи зид је опремљен уређајима против-проклизавања и против-судара како би се избегло оштећење робе током транспорта.
• Опционе конфигурације: заштитне ограде против-ограда, задњи тампон уређај, бочна сукња, блатобран,-уређај против крађе и запечаћена завеса; за специјалну робу коју треба заштитити од влаге и прашине, може се изабрати потпуно затворена бочна завеса и горњи поклопац.
• Шасија и осовине: Правоугаони цевни оквир високе{0}}врсте, интегрални третман против рђе, са -носећим капацитетом и отпорношћу на деформације; опремљен са-осовинама за тешке услове (13 тона / 16 тона, 2–3 осовине опционо), који одговарају водећим међународним системима за трчање, кочење и потпорне ноге, обезбеђујући стабилан рад под великим оптерећењем.
• Осовине: 13-тона-тешке осовине без одржавања- као стандард, 16-ојачане осовине од 16 тона опционо; кућиште осовине је направљено од ливеног гвожђа високе{6}}врсте, са јаком носивошћу и ефикасношћу преноса; кочиони систем усваја добош кочницу или диск кочницу (опционо), одговарајући АБС систем против блокирања кочница и ЕБД електронску расподелу силе кочнице, обезбеђујући сигурност кочења под великим оптерећењем; АБС модел може бити ЦМ2КСЛ-4С/2М, који производи Гуангзхоу Руили Кеми Ауто Елецтроницс Цо., Лтд. (опционо).
• Систем вешања: вешање са лиснатим опругама (стандардно) или ваздушно ослањање (опционо); суспензија лиснате опруге је направљена од високо-квалитетне опруге челика, са јаким перформансама апсорпције удара, прилагођавајући се неравним условима на путу као што су логистички паркови; ваздушно огибљење има бољи ефекат апсорпције удара, смањујући оштећење ломљиве робе (као што су кућни апарати) током транспорта и побољшавајући удобност вожње.
• Уређај за вучу: Опремљен вучним клином велике-врсте (50# / 90# опционо), направљен од легираног челика, каљен и каљен, са високом тврдоћом и отпорношћу на удар; вучно седло је подесиво, прилагођава се различитим вучним возилима, обезбеђујући стабилну везу током транспорта и утовара и истовара.

Помоћни систем за утовар и истовар:

• Клизне стубове: Клизне стубове који се могу подићи са обе стране вагона, који се могу флексибилно подизати и померати, олакшавајући утовар и истовар робе са стране и одозго; стубови су направљени од челика високе{0}}врсте, са јаком стабилношћу и могу да поднесу одређену тежину робе током утовара и истовара.
• Опциона задња табла: У складу са потребама, може се инсталирати-подизна задња табла која се монтира на возило, која је у складу са техничким захтевима ГБ/Т 37706, ефикасно побољшавајући ефикасност утовара и истовара робе, штедећи људске ресурсе, а увучена дужина задње плоче не сме бити већа од 300 мм; стражњу плочу постављају редовна предузећа, а мора се обезбиједити и сертификат о квалификацији за уградњу.
• Уређај за причвршћивање палета: Унутрашња доња плоча колица је опремљена рупом за причвршћивање палете и траком, који може чврсто да причврсти палетизирану робу, спречавајући померање робе током транспорта и избегавајући оштећење.

 Сигурносна и помоћна конфигурација

• Сигурносна конфигурација: Свеобухватна сигурносна заштита како би се осигурала сигурност рада, транспорта и утовара и истовара.
• Активна безбедност: АБС анти-кочиони систем, ЕБД електронска расподела силе кочења, уређај за аутоматско подешавање зазора кочнице као стандард; опционо ЛДВС упозорење о напуштању траке и БСД праћење мртвог угла, посебно погодно за-превоз на велике удаљености и вожњу градским путем; задњи и бочни део приколице опремљени су рефлектујућим знаковима и светлима упозорења, побољшавајући видљивост ноћу и по тешким временским условима (као што су киша и магла).
• Пасивна безбедност: ојачани оквир, уређај против{0}}котрљања и задњи бафер уређај; бочна завеса је опремљена сигурносном бравом која спречава да се завеса случајно отвори током транспорта; клизни стубови су опремљени граничним уређајем, избегавајући прекомерно подизање и изазивање оштећења опреме; дно приколице је опремљено доњим заштитним уређајем, направљеним од челика К235 или К355Б, спојеним заваривањем, величине попречног пресека 120мм×80мм и размака од тла од 480мм (опционо).
• Безбедност рада: Уређај за контролу бочне завесе је опремљен сигурносним прекидачем, који спречава погрешне радње; подручје око клизних стубова је опремљено заштитним поклопцем, чиме се избегавају повреде оператера током утовара и истовара; задња табла (ако је у опреми) опремљена је сигурносним заштитним уређајем, који обезбеђује безбедност руковаоца током подизања и спуштања.

Помоћна конфигурација:

• Свакодневна употреба: Опремљен кутијом за алате, погодан за постављање алата и прибора за одржавање; вагон је опремљен уређајем за осветљење, који олакшава утовар и истовар ноћу; бочна завеса је опремљена патентним затварачем за одржавање, што је погодно за поправку и замену завесе када је оштећена.
• Заштита животне средине и издржљивост: КТЛ електрофореза + процес наношења праха је усвојен за цело возило, које је еколошки прихватљиво и без загађења-и има јаку отпорност на корозију; бочна завеса је направљена од материјала који се може рециклирати, у складу са глобалним трендом зеленог транспорта; блатобран је дизајниран да спречи прскање блата, одржава приколицу чистом и испуњава захтеве заштите животне средине.

 Пре{0}}Провера рада
Before connecting the trailer to the traction vehicle and starting operation, conduct a comprehensive inspection to eliminate potential safety hazards and ensure normal operation, which is in line with the safety operation specifications of curtain side semi-trailers:

1. Структура и систем бочних завеса: Проверите да ли оквир колица има деформације, пукотине или хабање; прегледајте бочну завесу да ли је поцепана, оштећена или лабава и проверите чврстоћу копчи и каишева; потврдите да се клизни стубови могу флексибилно подизати и померати, а гранични уређај ради нормално; проверите подизни кров (ако је у опреми) за глатко подизање и спуштање, а уређај за закључавање је поуздан; проверите да ли унутрашња доња плоча има оштећења, а уређај за причвршћивање палете да ли је интегритет.
2. Шасија и осовине: Проверите притисак у гумама и стање истрошености свих гума, уверите се да су матице точкова причвршћене; проверите осовине, лежајеве и систем вешања на ненормалну буку или лабавост; проверите кочиони систем, укључујући кочионе плочице, кочионе бубњеве и кочионе цевоводе, како бисте били сигурни да су перформансе кочења нормалне; потврдите да су вучни клин и седло за вучу чисти и без хабања, као и да је веза поуздана; проверите потпорне ноге за стабилно слетање и флексибилно подизање.
3. Електрична и безбедносна опрема: Тестирајте светла упозорења, рефлектирајуће знакове и задња светла да бисте били сигурни да раде нормално; проверити сигурносну браву бочне завесе, сигурносни прекидач клизних стубова и друге сигурносне уређаје за нормалан рад; потврдите да АБС систем ради нормално и да нема аларма за грешку; ако је опремљен задњом плочом, проверите да ли је уградња задње плоче чврста и да су функције подизања и спуштања нормалне и потврдите да је сертификат о квалификацији за постављање задње плоче потпун.
4. Помоћна опрема: Проверите комплет алата у кутији са алатима; прегледати уређај за осветљење у колицима за нормалан рад; проверите затварач за одржавање бочне завесе за глатко отварање и затварање и на време поправите или замените оштећену бочну завесу.

Веза са вучним возилом

1. Возите вучно возило до предњег дела приколице, држите вучно возило и приколицу у правој линији и полако се приближавајте приколици све док вучни клин приколице не буде у равни са вучним седлом вучног возила.
2. Спустите вучно седло вучног возила, убаците клин за вучу у вучно седло и закључајте уређај за закључавање вучног седла; проверите да ли је закључавање поуздано и да нема лабавости.
3. Повежите ваздушно коло и конекторе струјног кола између вучног возила и приколице и тестирајте кочнице, светла и уређаје за упозорење да бисте били сигурни да раде нормално; ако је приколица опремљена задњом плочом, повежите напајање задње плоче и тестирајте функције подизања и спуштања да бисте били сигурни да су нормалне.
4. Проверите укупан статус везе, потврдите да је приколица стабилна и да нема нагињања или лабавости; увуците потпорне ноге приколице, уклоните блокове точкова испод точкова приколице и потврдите да је окружење безбедно, без препрека.

Утовар и транспорт

1. Операција утовара: Одвезите повезано вучно возило и приколицу до подручја за утовар, паркирајте возило на равном и чврстом тлу и чврсто повуците паркирну кочницу; спустите потпорне ноге приколице да би приколица била стабилна; отворите бочну завесу (ручно или електрично управљање) и подигните клизне стубове на одговарајућу висину, а по потреби подигните кров (ако је у опреми); равномерно утоварите робу у вагон, поставите палетизирану робу у исправан положај и користите уређај за фиксирање палета да чврсто причврстите робу, избегавајући неравномерно оптерећење или преоптерећење; висина и тежина утовара не смеју да прелазе границу приколице, а роба се не сме постављати уз бочну завесу како би се спречило оштећење завесе; након утовара, чврсто затворите бочну завесу, причврстите копче и каишеве и ресетујте клизне стубове и кров (ако су у опреми).
2. Операција транспорта: Пре почетка, проверите да ли је бочна завеса чврсто закључана, да су клизни стубови и кров (ако су у опреми) ресетовани, да је роба чврсто причвршћена и да сви сигурносни уређаји раде нормално; покрените вучно возило и возите глатко, избегавајући насилно убрзање, оштро кочење и оштра скретања, посебно када транспортујете крхку робу, како бисте спречили да се роба помери и оштети.
3. Током транспорта, одржавајте стабилну брзину: максимална брзина на аутопутевима не сме бити већа од 90 км/х, а брзина на обичним путевима и градским путевима треба да се контролише унутар 40–60 км/х; када возите по неравним путевима, смањите брзину на одговарајући начин како бисте смањили утицај на шасију приколице и робу; обратите пажњу на услове на путу, избегавајте ударне рупе и препреке и спречите оштећење приколице и робе.
4. Током{0}}превоза на велике удаљености, редовно се заустављајте да бисте прегледали приколицу: проверите статус вучне везе, притисак у гумама, кочиони систем и бочне завесе; проверите статус поправљања робе и поново-причврстите каишеве ако је потребно; ако је опремљен задњом плочом, проверите статус прикључка задње плоче и напајање; не отварајте бочну завесу током транспорта, како бисте избегли да роба падне или да се загади.

Операција истовара

1. Возите вучно возило и приколицу до равног, чврстог и отвореног простора за истовар, уверите се да тло може да поднесе тежину приколице са пуним{0}}оптерећењем и да нема особља, препрека или крхке робе око подручја истовара; чврсто повуците паркирну кочницу, спустите потпорне ноге приколице да би приколица била стабилна и поставите блокове точкова испод точкова приколице како бисте спречили клизање возила.
2. Уверите се да је окружење безбедно, затим отворите бочну завесу (ручно или електрично управљање) и подигните клизне стубове на одговарајућу висину и подигните кров (ако је у опреми) ако је потребно; ако је опремљен задњим таблом, укључите напајање задње плоче и подесите га на одговарајућу висину да бисте олакшали истовар.
3. Истоварите робу у реду, избегавајте насилно руковање како бисте спречили оштећење робе; када истоварујете тешку робу, користите професионалну опрему за дизање и немојте стајати испод робе или поред клизних стубова како бисте осигурали сигурност рада; током истовара, проверите унутрашњу доњу плочу и бочну завесу да ли има оштећења и поступите са њима на време ако се пронађе било какав проблем.
4. Након што је истовар завршен, очистите унутрашњи зид вагона, уклоните остатке робе и ситница; ресетујте клизне стубове и кров (ако су у опреми), чврсто затворите бочну завесу и причврстите копче и каишеве; ако је опремљен задњим таблом, увуците га и искључите напајање.
5. Уклоните блокове точкова, увуците потпорне ноге приколице, проверите структуру приколице, бочну завесу и шасију пре него што напустите простор за истовар.

Након{0}}одржавање након операције

1. По завршетку операције паркирати приколицу на сувом, проветреном и равном простору, искључити везу са вучним возилом, спустити потпорне ноге и поставити блокове точкова испод точкова приколице; очистите колица, уклоните остатке робе и ситница на унутрашњем зиду и обришите бочну завесу чистом крпом да бисте уклонили прашину и мрље, избегавајући употребу корозивних средстава за чишћење.
2. Одржавајте систем бочних завеса: проверите да ли бочна завеса није поцепана, истрошена или је застарела и поправите је или замените на време; проверите да ли су копче и каишеви истрошени, а оштећене замените; нанети уље за подмазивање на клизне стубове и њихове прикључне делове како би се обезбедило флексибилно подизање и померање; проверите да ли подизни кров (ако је у опреми) ради глатко и додајте уље за подмазивање у механизам за подизање.
3. Одржавајте шасију и осовине: проверите притисак у гумама и стање истрошености, замените истрошене гуме на време; затегните лабаве матице точкова и завртње шасије; додати уље за подмазивање осовинама и лежајевима; проверите кочиони систем, замените истрошене кочионе плочице и бубњеве кочнице и подесите размак кочионе папуче; проверите да ли су потпорне ноге флексибилно подизање и стабилно слетање и додајте уље за подмазивање механизму потпорних ногу.
4. Редовно одржавање: У складу са упутствима за возило, вршити редовно одржавање сваких 6000–12000 километара или 4–6 месеци; проверите да ли оквир вагона има деформације или корозије и на време га поправите или ојачајте; замените хабајуће делове система бочних завеса и кочионог система; прегледајте истрошеност вучног клина и вучног седла и редовно наносите уље за подмазивање; изврши свеобухватну инспекцију сигурносних уређаја и помоћне опреме како би се уверио да раде нормално; ако је опремљен задњим таблом, одржавајте га у складу са захтевима за уградњу и релевантним стандардима.
5. Ако се приколица не користи дуже време, паркирајте је у покривеном простору, покријте бочну завесу и колица да бисте избегли прашину и корозију; редовно проверавајте бочну завесу како бисте спречили старење и оштећења; редовно пуните батерију за складиштење (ако је у опреми) и по потреби испразните акумулирану воду у кочионом систему (нарочито у областима са ниским{0}}температурама).