Стандардна конфигурација
Лагани оквир:Главне греде су направљене од К345Б/Т700 манганског челика високе{2}}чврстоће-отпорне на хабање, са интегрисаним дизајном двоструке уздужне греде, потпуно аутоматизованим заваривањем под водом; двослојно -слојно ојачање челичне плоче на гушчјем врату и гушће попречне греде у подручју носивости-, које се прецизно поклапају са тачкама напрезања контејнера и користе Т- дизајн позиционирања жљебова. Отворена конструкција без доње плоче значајно смањује тежину док обезбеђује крутост-тешког оптерећења, отпорност на падове контејнера, погодна за стандардне услове оптерећења од 40-60 тона, елиминишући деформацију рама, пуцање завара и друге кварове.
Трамвај и систем суспензије:Стандардна конфигурација укључује три ојачане осовине од 13-тона за тешке-тешке терете, које се могу надоградити на 16-тешке-осовине. Опционе компоненте укључују међународне врхунске брендове као што су ФУВА, БПВ и САФ. Главе осовина имају дуготрајан дизајн-који не захтева одржавање{10}, погодан за непрекидне, високо{12}}операцијске операције замене приколица. Стандардно вешање је ојачано механичко ослањање са лиснатим опругама за тешке услове рада са синхронизованом, уравнотеженом расподелом притиска на све три осовине, погодно за различите услове на путу укључујући аутопутеве, градске путеве и лучке путеве. Надоградња ваздушног огибљења виших спецификација нуди врхунску апсорпцију удара, штитећи деликатан терет и расхладне јединице расхладних контејнера.
Систем закључавања контејнера:Стандардна конфигурација укључује 12 ИСО међународних стандардних телескопских ротационих брава, прецизно позиционираних према стандардним локацијама. Може истовремено да закључа дупле контејнере од 20-, један од 40-и један од 45-, погодне за суве контејнере, расхладне контејнере и стандардне контејнере за опасне хемикалије. Ротационе браве су коване од легираног челика високе чврстоће са површинским очвршћавањем, што их чини отпорним на хабање, отпорним на ударце, лаким за руковање и безбедно закључаним, ефикасно спречавајући ризик од померања и превртања током транспорта контејнера.
Конфигурација гума и точкова:Стандардна конфигурација укључује 12 пнеуматика без зрачница за тешке-издржљивост,-отпорних на хабање (12 гума), са задебљаном каркасном структуром пнеуматика, отпорним на ломљење, кидање и високе температуре, посебно развијених за високо{4}}контејнерски транспорт; стандардна конфигурација такође укључује подебљане челичне точкове високе-врсте са одличним одвођењем топлоте, погодне за продужене мешовите радне услове велике-и ниске{7}}брзине. Доступне су опционе гуме ниског{9}}профила и лагане алуминијумске фелне за додатно побољшање уштеде горива и ефикасности{10}}ношења оптерећења.
Систем за вучу и подршку:Стандардна скелетон полу{0}}јединица за вучу приколице опремљена је кованим клиновима за вучу 50#/90# ЈОСТ-за тешке услове рада, компатибилним са различитим методама прикључка за вучу, обезбеђујући сигурну везу и јаку отпорност на ударе, погодне за покретање тешких{4}}оптерећења и честе услове кочења; ослонац за паркирање има 28-тонске потпорне носаче високе чврстоће, којима је лакше управљати од обичних потпора, са глатким и синхронизованим подизањем, обезбеђујући стабилну подршку за цело возило и контејнер било под великим оптерећењем, током операција замене приколице или током дугих периода стационарног паркирања.
Кочиони и електрични системи:Опремљен ВАБЦО пнеуматским кочионим системом са два-кола за тешке услове-, стандардним АБС анти-кочионим системом, троосним синхроним кочењем и равномерном расподелом силе кочења, решавајући проблеме слабог кочења и проклизавања под великим оптерећењем. Подржава синхроно кочење тегљача. Цело возило је опремљено међународним универзалним колом од 24В, 7-пин/15-пиновим дуплим-спецификацијама водоотпорним утичницама, великим-осветљеним ЛЕД задњим светлима, бочним габаритима и свеобухватним рефлектујућим знаковима упозорења, који су у потпуности у складу са националним, европским и америчким стандардима за попречни транспорт и транспорт у контејнерима. транспорт.
Опционе конфигурације за надоградњу
Структурно ојачање:Гоосенецк трослојно-ојачање, ојачане попречне греде, контејнери против клизања-блокови, предње и задње заштитне ограде, тешки- блатобрани
Надоградња осовине:16-тона тешка-осовина, пратећа управљачка осовина, хидраулична подизна суспензија, лагана осовина од алуминијумске легуре
Опције суспензије:Потпуно-ваздушно ослањање, хидраулично аутоматско балансирано вешање, тешке-композитне лиснате опруге
Систем закључавања:16 комплета ојачаних ротационих брава, ротационих брава са аутоматским закључавањем, хидрауличних телескопских ротационих брава, сигурносних брава против-погрешног рада
Лагане компоненте:Точкови од алуминијумске легуре, подупирачи од алуминијумске легуре, кутија за алате од алуминијумске легуре, лагане клинове за вучу
Безбедносно кочење:ЕБС електронско интелигентно кочење, ТПМС високо{0}}прецизан надзор притиска у гумама, комплетан-систем спреја кочница возила, уређај за помоћ при кочењу у случају нужде
Опције заштите од корозије:Пуно-дубоко пескарење возила за уклањање рђе, цинком{1}}богат епоксид против-прајмер против рђе, трослојни задебљани премаз Анти-завршни премаз против корозије, потпуни оклоп шасије-отпоран на рђу
Тецхницал Параметерс
|
Врста возила |
12,4м/14,6м стандардна полуприколица (контејнерска-специфична) |
|
Спољне димензије (Д×Ш×В) |
12420/14600мм×2480/2500мм×1540/1550мм |
|
Материјал главног снопа |
К345Б/Т700 мангански челик високе{2}}врсте, конструкција ојачана двоструким уздужним гредом, висина главне греде 500 мм |
|
Ротари Лоцк Цонфигуратион |
12 комплета ИСО стандардних телескопских ротационих брава (16 комплета опционо) |
|
Акле Цонфигуратион |
3×13-тона тешке-осовине без одржавања (опционо од 16 тона) |
|
Тип суспензије |
Тешка-механичка суспензија са лиснатим опругама (ваздушно ослањање опционо) |
|
Спецификације гума |
12Р22.5 гуме отпорне-на хабање- (стандард 12 гума) |
|
Модел трацтион Пин |
50#/90# ЈОСТ Хигх-Ковани вучни клинови чврстоће |
|
Оутриггер Специфицатионс |
28-тонске полуге за тешке услове рада |
|
Цурб Веигхт |
5,2 тоне – 6,0 тона |
|
Усклађен називни капацитет оптерећења |
40 – 45 тона |
|
Максимални капацитет оптерећења |
60 тона |
|
Кочиони систем |
Ваздушна кочница за тешке услове-Дуал{1}} + АБС систем против блокирања{3}} |
|
Компатибилни типови кутија |
20ФТ/40ФТ/45ФТ ИСО стандардни контејнери |
|
Међуосовинско растојање |
7100 мм + 1310 мм × 2 |
Основне предности производа
Екстремно лаган дизајн, већа ефикасност терета:Структура отвореног оквира без подне плоче је 30-40% лакша од традиционалних приколица с равним платформама, значајно повећавајући ефективни капацитет терета; модуларни дизајн од челика високе{2}}кости максимизира смањење тежине уз обезбеђивање носивости, пружа већу маргину терета под стандардним оптерећењима, истовремено смањује потрошњу горива трактора и значајно побољшава оперативну профитабилност.
Компатибилност са више-контејнера и велика свестраност:12 ИСО стандардних ротационих брава распоређено је у складу са међународним стандардним локацијама, омогућавајући неометано пребацивање између двоструких 20-стопних, појединачних 40-стопних и 45-стопних начина транспорта контејнера. Прилагодљив за суве контејнере, расхладне контејнере и стандардне контејнере за опасне хемикалије, задовољавајући различите потребе транспорта контејнера у лукама и логистичким парковима. Једно возило може покрити већину уобичајених сценарија контејнерског транспорта.
Брзо утовар и истовар, удвостручење ефикасности промета:Дизајн отвореног рама и стандардни ротациони систем закључавања, у комбинацији са лучним крановима и виљушкарима, омогућавају брз утовар и истовар контејнера. Ефикасност операција замене приколица је преко 50% већа од традиционалних приколица с равним платформама. Нису потребни додатни уређаји за обезбеђивање, руковање је једноставно, а време утовара и истовара је значајно смањено, што га чини посебно погодним за-сценарије са високофреквентним логистичким прометом.
Чврста структура и нижи трошкови одржавања:Двострука уздужна греда и ојачана попречна греда, са вишеструким ојачањима у кључним областима, пружају отпорност на удар, отпорност на замор и корозију, што резултира дугим веком трајања возила. Индустријски{1}}стандардни и лако доступни делови који се хабају, заједно са-осовинама без одржавања, смањују учесталост одржавања и губитке током застоја. Висока преостала вредност на тржишту контејнерске логистике доводи до већег дугорочног-оперативног повраћаја улагања.
Усклађеност са прописима, беспрекорна глобална путовања:Дизајн возила је у складу са главним глобалним прописима о транспорту контејнера, укључујући кинеске, европске и америчке стандарде. Стандардне карактеристике укључују АБС, ЛЕД лампице упозорења и рефлектирајуће ознаке. Доступне су прилагођене конфигурације као што су ваздушно ослањање и прилагодљиво управљање, што омогућава брзо прилагођавање стандардима друмског транспорта у различитим земљама и регионима, олакшавајући лакши-гранични транспорт.
Popularne oznake: стандардна полуприколица са скелетом-приколица, произвођачи стандардних скелет полу-приколица у Кини, фабрика
