Стандардна конфигурација

1. Учитајте оквир
Главне греде Т700 променљивог-пресека пуне{2}}дужине користе аутоматизовано заваривање под водом за високу отпорност на торзију и прслине. Двослојни-ојачани гуски врат спречава савијање на неравним дугим летовима. Густе чврсте И-греде, 14# каналне бочне шине и 2,5 мм против клизања подног баланса од 2,5 мм, мала тежина и називна носивост.

2. Лагано тело
Оптимизоване шупље попречне греде и танке плоче за ојачање елиминишу вишак тежине. Равномерно постављени бочни затезачи и ливене куке обезбеђују челик, палете и контејнере. Нема додатних противтега који смањују тежину празног возила у односу на традиционалне платформе како би се повећао приход од транспорта.

3. Осовине и вешање
Три осовине од 13-тона-без одржавања (ФУВА/БПВ/САФ опционо) имају дуг-интервални сервис чворишта. Стандардно огибљење са 3- балансиране опруге одговара брзом транспорту на велике удаљености; ваздушно ослањање опционо за заштиту од ударца крхког терета.

4. Гуме и точкови
12 јединица горива-штеде 12Р22.5 гуме без зрачнице отпорне су на хабање и старење, смањујући потрошњу горива. Челични точкови који-расипају топлоту смањују опасност од експлозије. Широке једноструке гуме, коване алуминијумске фелне и резервни носачи од легуре доступни за додатно смањење тежине.

5. Трапа за вучу и стајање
90# ЈОСТ ковани зупчаник одговара већини трактора, издржљив за често спајање. 28-тона хидрауличне ноге за слетање глатко се подижу и стабилизују приколицу на поплочаним и шљунчаним површинама под празним или пуним оптерећењем.

6. Кочнице и електрични систем
Лагана полуприколица с равном платформом{0}}опремљена је са ВАБЦО пнеуматским кочионим системом са два-кола са АБС-ом, који обезбеђује уравнотежену расподелу силе кочења, ефикасно спречава бочно проклизавање и ударце, и компатибилна је са кочионим системима различитих тегљача. Возило користи електрични систем од 24В, двоструке водоотпорне утичнице 7/15-пина и потпуно ЛЕД осветљење са рефлектујућим ознакама; све спецификације су у складу са ЕУ и домаћим извозним стандардима, испуњавајући захтеве за транспортне операције по свим временским условима.

Опционе конфигурације за надоградњу

Структурно ојачање

3мм задебљана противклизна основна плоча, трослојна ојачана структура гусјег врата, интегрисана ојачана попречна греда, задња ограда против-одбојности, подебљани задњи браник велике чврстоће

Лагана надоградња

Ковани алуминијумски точкови, хидраулички подупирачи од алуминијумске легуре, кутија за алате од алуминијумске легуре, једноструке -пнеуматике са широком каросеријом, лагани комплет шупљих попречних греда за потпуно возило

Опциона опрема за ходање

16-тона за тешке-осовине, ваздушно ослањање, осовина диск кочнице, осовина за дуго-подмазивање, тешке-специјалне гуме отпорне на хабање

Опциона сигурност кочења

ЕБС електронски интелигентни систем кочења, ТПМС у реалном-временском надзору притиска у гумама, уређај за хлађење спрејом кочница, комплет за појачање против превртања, уређај за помоћ при кочењу у случају нужде

Опциона заштита од корозије

Потпуно уклањање рђе пјескарењем возила, цинк{0}}богат прајмер против-рђе, двослојни-завршни премаз против корозије, оклоп шасије{4}} отпоран на рђу, процес електрофоретског прскања

Тецхницал Параметерс

Ставка	Параметар
Врста возила	13-лака три-осовинска полуприколица с равним платформама (само стандардно оптерећење)
Спољне димензије (Д×Ш×В)	13000мм×2500мм×1550мм
Материјал главног снопа	Т700/К345Б легирани челик високе чврстоће, интегрисане уздужне греде променљивог попречног пресека
Спецификација подне плоче	Челична плоча са узорком против клизања од 2,5 мм
Акле Цонфигуратион	3×13-тона стандардне осовине оптерећења без одржавања (бренд опционо)
Тип суспензије	Лагано вешање са више-лисних опруга (ваздушно вешање опционо)
Спецификација гума	12Р22.5 гуме без зрачница са малим отпором котрљања (12 гума стандардно)
Модел трацтион Пин	90# ЈОСТ Хигх-Ковани вучни клинови чврстоће
Оутриггер Специфицатионс	Повезани хидраулични носачи за паркирање од 28 тона
Цурб Веигхт	5,7-6,0 тона (најлакши међу индустријским спецификацијама)
Називна носивост	34,0 тона
Максимални капацитет оптерећења	45 тона
Кочиони систем	Двострука{0}}ваздушна кочница + АБС анти-кочиони систем
Међуосовинско растојање	6780 мм + 1310 мм + 1310 мм

Смернице за рад и одржавање

1. Пре-Инспекција пре поласка
Завршите потпуну инспекцију приколице пре свакодневног рада како бисте осигурали да нема грешака пре поласка. Проверите притисак ваздуха кочнице и херметичност ваздушних цевовода да бисте елиминисали цурење ваздуха. Проверите да ли пнеуматици имају стандардни притисак, неоштећен газећи слој и нормалну температуру точкова. Проверите стање закључавања клина за вучу и хидрауличних потпорних делова.
Поред тога, проверите заварене спојеве оквира и под терета на деформације или пукотине и потврдите да су све куке за везивање и затезачи нетакнути. Уверите се да светла упозорења возила и рефлектујуће ознаке функционишу нормално и да су неоштећене.

2. Стандарди за утовар и истовар
Све операције учитавања морају да прате правила-од-центра гравитације. Контејнери захтевају истовремено закључавање у четири-тачке, док ће расути терет и челични материјали бити равномерно распоређени на палуби. Преоптерећење и неравномерно оптерећење су строго забрањени.
Намотани челик и неправилни тешки терет морају бити чврсто причвршћени затезачима, блоковима јастука и тракама за везивање како би се спречило клизање током транспорта. Утовар и истовар морају се вршити на равној, тврдој подлози са укљученом ручном кочницом трактора. Избегавајте концентрисане тешке ударе о под да бисте заштитили носиву конструкцију{2}}приколице.

3. Стандарди вожње
Усвојите степенована ограничења брзине за безбедну вожњу: максимално 90 км/х за стандардне терете и испод 80 км/х за тешке челичне и контејнерске терете. Забрањени су-оштри скретања великом брзином и кочење у случају нужде да би се спречило померање терета и превртање возила.
Смањите брзину унапред на кривим, мокрим и клизавим површинама пута. На дугим деоницама низбрдо, контролишите брзину преко зупчаника трактора и кочења, избегавајући дуготрајно коришћење кочница приколице. Одржавајте малу константну брзину на грубим неасфалтираним путевима и избегавајте ударне рупе и избочине на путу.

4. Рутинско одржавање и одржавање
Обављајте стандардизовано периодично одржавање да бисте продужили радни век лагане полуприколице{0}}с равном платформом. Сваких 5.000 километара, поново затегните У-завртње на шасији, вијке основе и завртње за причвршћивање стајног трапа и уклоните прљавштину и остатке са шасије; истовремено извршите темељну инспекцију заварених спојева на главним гредама, гусјем врату и попречним- елементима да проверите да ли има пукотина.
Замените кочионе плочице и проверите истрошеност лежајева точкова на сваких 100.000 километара. Редовно подмазујте покретне делове као што су осовина и шарке стајног трапа. За приколице које раде у обалним областима са сланим спрејом или у влажним, кишним регионима, нанесите премаз против рђе на шасију квартално да бисте спречили оштећења од корозије.