Скелетон Думп Полу{0}}приколица

Скелетон Думп Полу{0}}приколица: Ефикасан транспортни и оперативни партнер за КСЦМГ-ов багер од 30 тона

1. Тешка{1}}златна комбинација, удвостручује ефикасност транспорта: Дизајн редундантног терета: Називна носивост од 40 тона, лако ношење КСЦМГ КСЕ305Д (30,8 тона) + хидраулични чекић / Додаци као што су корпе за грабљење елиминишу потребу за одвојеним транспортом.

Интегрисани транспорт: Истовремено утоварује багере и радни материјал, смањујући посете градилишту и прилагођавајући се условима „истовременог ископавања и транспорта“ у рудницима и-инфраструктурним пројектима великих размера.
Мањи трошкови пресељења: Лагани оквир штеди 15-20% горива у поређењу са традиционалним киперима, значајно побољшавајући економичност транспорта на велике удаљености.

2. Високо{1}}Хидраулично самоистоваривање-, погодно за тешке-операције.

Брзо истовар: време подизања Мање од или једнако 25 секунди, 80% ефикасније од традиционалног ручног истовара, погодно за радни ритам великог{2}}капацитета КСЦМГ багера.

Истовар из више-углова: Подржава двоструки режим-нагиба/бочног-нагиба уназад, погодан за потребе истовара на сложеним локацијама као што су рудници и речни канали.

Стабилност у тешким-обрима: Дизајн потпоре за нагиб у четири-тачке обезбеђује снажну стабилност возила током подизања, избегавајући ризик од неравномерног утовара тешких материјала.

3. Ојачана структура за издржљивост и прилагодљивост тешким радним условима

Ојачани дизајн оквира: Више-слојно ојачање кључних заварених спојева, у складу са стандардима за ојачање радних уређаја КСЦМГ багера, максимизирајући отпорност на удар и торзију.

Материјал отпоран на хабање-Материјал отпоран на хабање: Подна плоча теретног сандука користи челик високе-чврстоће на хабање-отпоран на хабање, погодан за окружења са високом-прашином и високим{4}}хабањем у рудницима, што продужава век трајања за 50%.

Заштита шасије: Подебљано огибљење + ојачано учвршћење да се носи са неравним путевима у рударским подручјима и градилиштима, смањујући оштећења багера од неравнина у транспорту.

4. Глобално усклађен и беспрекоран гранични{1}}превоз

Усклађеност са прописима: Усклађеност са Еуро В/Северноамеричким Тиер 4Ф стандардима за транспорт{1}}који се односе на транспорт, задовољавајући глобалне извозне потребе КСЦМГ багера.

Усклађеност са величинама: Стандардна дужина од 13,95-метара, компатибилна са утоваром у контејнерима и равним транспортом, омогућавајући несметано прекогранично пресељење.

Безбедносни сертификат: РОПС/ФОПС двоструки сертификат, који испуњава глобалне прописе о безбедности рударства и инфраструктуре, деле исту безбедносну конфигурацију као и КСЦМГ багери.

5. Мањи трошкови одржавања и већа укупна{1}}ефективност.
Лако одржавање: Централизоване тачке за подмазивање, лако одржавање хидрауличког система и циклуси одржавања усклађени са КСЦМГ багерима (500 сати/1000 сати).
Универзални делови: Основне хидрауличне компоненте се набављају широм света, обезбеђујући снажну компатибилност са деловима хидрауличког система КСЦМГ багера и ниже трошкове набавке.
Висока вредност препродаје: Уобичајени транспортни модел од 30-тона тешких-тона са високом вредношћу препродаје и стабилном дугорочном вредношћу.

 Спецификације утовара багера

Уверите се да је полу{0}}приколица паркирана хоризонтално, спустите хидрауличне подупираче и причврстите клин за вучу.

Полако возите багер на платформу, паркирајте га у центру гравитације и причврстите механизам за кретање ланцима/каишевима.

Осигурајте ломаче и друге прикључке одвојено како бисте спречили оштећење хидрауличних водова током транспорта.

Мере предострожности за само{0}}истовар:
1. Пре истовара, уверите се да је локација чврста и поставите зону безбедносног упозорења, забрањујући особљу да приђе.
2. Приликом истовара тешког терета, користите ниску-брзину подизања да бисте избегли неравномерно оптерећење материјала које би довело до превртања.

Када радите са КСЦМГ багерима, одржавајте безбедну удаљеност да бисте избегли међусобне сметње.

Дневно одржавање:
1. Проверите заптивање хидрауличног система за подизање сваких 100 сати и очистите шасију од муља (у комбинацији са одржавањем КСЦМГ багера).
2. Замените филтер хидрауличног уља сваких 250 сати и проверите да ли има пукотина у завареним деловима оквира.
3. Након рударских операција, одмах очистите гусенице и шасију, извршите третман за спречавање рђе и продужите век трајања.
4. Резиме: Полуприколица са скелетом за самоистоваривање-{2}}је најбољи партнер за транспорт и рад за багер КСЦМГ КСЕ305Д од 30-тона. Са својим лаганим рамом и основним предностима хидрауличког самоистоваривања, савршено се прилагођава потребама ефикасног премештања и руковања материјалом у условима великог-оптерећења. Његова велика{10}}носивост, глобална усклађеност и економичност рада су веома компатибилни са КСЦМГ багерима, што га чини идеалном комбинацијом за инжењерске лизинг компаније и рударске извођаче за велике набавке, значајно побољшавајући укупну ефикасност изградње и профитабилност.