Ауман ГТЛ Трактор

Фотон Ауман ГТЛ Трацтор - Увод, детаљне спецификације и упутство за употребу

Основни параметри

• Бренд и модел: Фотон Ауман ГТЛ Хеави-Трактор за тешке услове (опционе конфигурације за различите нивое снаге, типове кабине и сценарије транспорта, укључујући{1}}верзију за уштеду енергије, хибридну верзију и верзију за извоз у складу са европским стандардима)
• Тип погона: 4×2 / 6×4 (опционо), углавном погодан за средње{4}}тешко оптерећење (40–60 тона) дуге-тракције; верзија 6×4 има јаку носивост-носивости и пролазне перформансе, прилагођавајући се сложеним условима на путу као што су аутопутеви, брда и планински путеви, док је верзија 4×2 лакша и штедљивија у потрошњи горива-погодна за-стандардни{15}превоз терета на велике удаљености
• Међуосовинско растојање: 3200 мм / 3600 мм / 4200 мм (опционе конфигурације, подесиве према потребама вуче и усклађивању приколице, прилагођавање различитим дужинама приколице и сценаријима логистичког транспорта)
• Укупне димензије (Д×Ш×В): 6300–7600 мм × 2500 мм × 3900–4100 мм (зависи од типа кабине (висока-горња кабина за дупло спавање) и додатне конфигурације)

Повертраин Систем

• Мотор: Опциони високо{0}}ефикасни дизел мотори, укључујући Веицхаи, Цумминс и друге-познате серије брендова, који су језгро погонских јединица Ауман ГТЛ-а, са одличном топлотном ефикасношћу и перформансама снаге, савршено се уклапају са високо-ефикасношћу и високим{{3}интензитетом{4} транспортним потребама високог логистичког транспорта
• Цумминс ИСГ серија: Запремина од 11,8Л, максимална снага од 430–510 КС (316–375 кВ), вршни обртни момент од 1900–2300 Н·м, максимална брзина обртног момента од 1000–1400 о/мин, термичка ефикасност прелази 48%, обезбеђујући одличне перформансе и ниске брзине{10} постизање ултра{11}}ниске потрошње горива
• Веицхаи ВП12 серија: Запремина од 12Л, максимална снага 400–460 КС (294–338 кВ), вршни обртни момент од 1800–2100 Н·м, са поузданим перформансама и јаком прилагодљивошћу, погодан за сложене услове на путу и ​​транспорт тешког-товара
• Хибридна верзија: Опциона уљна-електрична хибридна конфигурација, са електричним помоћним погоном, који чини да возило снажно стартује и брзо убрзава, и може да смањи потрошњу горива за више од 30% у поређењу са традиционалном дизел верзијом; такође је опремљен иновативном технологијом опоравка и поновне употребе енергије, која рециклира топлоту коју емитује издувна цев мотора, смањујући потрошњу енергије и емисије и даље смањујући потрошњу горива за 5%

Систем вуче и снабдевање горивом

• Трацтион Девице: Опремљен са вучним седлом високе-чврстоће (опционо 50# / 90#), направљеним од високо-легираног челика, са јаким вучним капацитетом и отпорношћу на хабање; вучни клин је каљен и каљен, високе тврдоће и отпорности на удар, погодан за дуготрајне-средње-тешке вучне радове, посебно погодан за транспорт контејнера и-превоз робе високе вредности
• Капацитет вуче: 180–220 кН, задовољавајући потребе за вучом различитих типова-приколица високе класе (контејнерске приколице,-приколице високе вредности, логистичке приколице, итд.)
• Дизајн: Опремљен уређајем за брзо{0}}отпуштање, који је погодан за повезивање и одвајање приколице, побољшавајући ефикасност рада; вучно сједало је подесиво, прилагођава се различитим положајима прикључка приколице, осигурава стабилну вучу и смањује хабање шасије током-вожње на велике удаљености; опремљен поузданим уређајем за закључавање, који спречава да се приколица одвоји током рада, што испуњава европске безбедносне стандарде

 

Систем за снабдевање горивом:

Кабина и безбедносна конфигурација

• Кабина: Усвојена-комплетна, потпуно{1}}челична-кабина отпорна на судар, испуњава европске безбедносне стандарде и добија ТУВ Рхеинланд сертификат, вешање ваздушних јастука у 4-тачке; опште усвајање структуре кавеза, што значајно побољшава отпорност на ударце и деформације, а безбедност достиже ниво светске{5}}класе; стандардна висока-кабина са дуплим креветом на врху, са равним подом, пространим унутрашњим простором, погодним за одмор возача на даљину
• Екстеријер: Елегантан и врхунски-, са чврстим и атмосферским дизајном предњег дела и пуним ЛЕД предњим светлима, који показују замах врхунског-тешког- камиона; опремљен подесивим горњим дефлектором, интегрисаним бочним рубом и доњим дефлектором возила, оптимизованим за целокупно спољашње поље струјања возила, смањујући отпор ветру и потрошњу горива; додатна помоћна кутија за алате, погодна за постављање уобичајених алата и радних ципела; продужени кораци за укрцавање, чинећи улазак и силазак практичнијим; електронски ретровизор, који обезбеђује јасан вид у кишном и снежном времену и смањује отпор ветра
• Унутрашњост: Луксузна и удобна, усваја напредну звучну изолацију, материјале за топлотну изолацију и вишеструку апсорпцију удара и процесе смањења буке, ефикасно изолујући буку и вибрације током вожње; опремљен мулти-функционалним воланом, 10-разнобојним плутајућим екраном, потпуно ЛЦД инструмент таблом, ЕПБ и вентилом за ручну кочницу приколице; опремљен ваздушним јастуком (са наслоном за руке), вентилисаним и грејаним ваздухопловним седиштима, 60В брзим пуњењем, 1000В напајањем (220В инвертер), дневним сточићем, паркинг клима уређајем, независним грејањем и другим конфигурационим модулима; супер велика спаваћа соба ствара "мобилну кућу" за возаче; унутрашњост усваја врхунску хуманизовану шему боја, са разумним распоредом и снажном удобношћу
• Додатна конфигурација: Стандардно електрично подизање кабине; опциони интелигентни терминал, панорамска камера од 360°, интелигентни систем дијагнозе кварова (-праћење статуса возила у реалном времену), електрични кровни отвор, улаз без кључа и функција покретања једним- дугметом; централна контролна табла је разумно распоређена, са различитим функцијским прекидачима на дохват руке, побољшавајући практичност рада

 Пре{0}}Провера рада
Пре покретања возила, извршите свеобухватну инспекцију да бисте елиминисали потенцијалне безбедносне опасности и обезбедили нормалан рад, у складу са безбедносним оперативним спецификацијама Фотон Ауман ГТЛ трактора, посебно погодних за-даљине, средње{1}}тешке терете и врхунски{2}}логистички транспорт:

1. Екстеријер и шасија: Проверите притисак у гумама и стање истрошености свих гума, уверите се да су матице точкова причвршћене (посебну пажњу обратите на задњи погонски точак); прегледати вучно седло, вучни клин и спојне завртње да ли су лабави, деформисани или истрошени; проверите затегнутост и оштећење погонског вратила, осовине и шасије, посебно да бисте спречили олабављење изазвано неравним путевима; потврдите да је клиренс од тла нормалан и уклоните препреке на путу како бисте избегли оштећење гума или шасије током вожње; проверите интегритет блокаде диференцијала и његовог цевовода и обезбедите да може нормално да ради на клизавим, блатњавим и планинским путевима; проверите резервоар за гориво, резервоар за ваздух и радни сто да ли су лабави; очистите ЛЕД фарове, сочиво камере и електронски ретровизор како бисте избегли утицај прашине на вид
2. Провера течности: Проверите нивое моторног уља, расхладне течности, горива и кочионе течности да бисте били сигурни да задовољавају стандард; на време испразните акумулирану воду у филтеру за гориво; проверите заптивеност нафтовода и кочионог цевовода и проверите да ли има цурења уља или ваздуха. Уверите се да су температура уља и температура воде унутар нормалног опсега пре рада, посебно у областима са ниским{1}}има и платоима; проверите ниво хидрауличног уља система вешања кабине и система за одвођење топлоте за нормалан рад
3. Кабина и електрични систем: Тестирајте светла возила (посебно пуна ЛЕД светла), сирену, брисач, аутоматска предња светла и аутоматске брисаче за кишу како бисте били сигурни да сва електрична опрема ради нормално; проверите да ли је седиште ваздушног јастука, систем вешања и систем управљања нормалним радом; потврдите да је паркирна кочница у ефективном стању кочења; подесите електронски ретровизор и централни контролни екран и проверите панорамску камеру од 360 степени, праћење мртвог угла, праћење умора возача и друге функције да бисте обезбедили добар вид у вожњи и безбедносну заштиту (нарочито важно за градску и-градску вожњу); проверите уређај за закључавање вучног седла да бисте били сигурни да је поуздано закључан; тестирајте функцију покретања са једним- дугметом и интелигентни систем дијагнозе квара ако је опремљен; проверите статус батерије за складиштење и везе кола; проверите брзо пуњење од 60В, напајање од 1000В и друге функције ако су у опреми

Покретање возила и свакодневна вожња

1. Уђите у кабину, окрените кључ у положај „УКЉУЧЕНО“ (или притисните прекидач за покретање са једним-дугмом), сачекајте да се само-контрола возила заврши (без аларма за грешку), а затим покрените мотор. За верзију са аутоматским мењачем АМТ, уверите се да је брзина у неутралном положају пре покретања; за хибридну верзију, обратите пажњу на упит за режим напајања и избегавајте покретање са пуним оптерећењем
2. Након покретања, оставите мотор да ради у празном ходу 2-3 минута да се загреје, посматрајте податке инструмента (брзина мотора, притисак уља, температура воде) да бисте били сигурни да су сви индикатори нормални. У подручјима са ниским{3}}температурама, загрејте мотор на 25–35 степени пре покретања; немојте покретати мотор са пуним оптерећењем када температура воде и температура уља не испуњавају услове, како бисте избегли оштећење погонског склопа; проверите да ли је систем за опоравак енергије нормалан ако је у питању хибридна верзија
3. Отпустите паркирну кочницу, потврдите да је брзина у неутралном положају (за аутоматски мењач, пребаците у Д степен), лагано притисните папучицу гаса да бисте лагано покренули, избегавајући нагло убрзање и оштро мењање степена преноса, посебно када вучете приколицу средње{0}}тешке масе да бисте спречили клизање погонског вратила или гуме; затрубите пре него што почнете да упозоравате околно особље, што је важније у областима са лошим видом као што су градски уски путеви и логистички паркови
4. Одржавајте стабилну брзину током вожње: максимална брзина на аутопутевима не сме бити већа од 100 км/х, а брзина на обичним путевима и градским путевима треба да се контролише у оквиру 45–60 км/х; када возите планинским путевима и брдима, смањите брзину на одговарајући начин како бисте осигурали безбедност. За дуге низбрдице, користите ниске брзине и моторну кочницу да бисте избегли често кочење, што може довести до отказивања кочнице; не мењајте смер и не мењајте брзине када се возило креће великом брзином и држите безбедно одстојање од возила испред; користите функцију темпома на одговарајући начин на равним путевима да бисте смањили умор од вожње и оптимизовали потрошњу горива; АМТ верзија може да користи ручни режим за даље оптимизацију потрошње горива и прилагођавање сложеним условима на путу као што су планински путеви
5. Када возите по блатњавим, снежним или клизавим путевима, укључите блокаду диференцијала да бисте побољшали приањање точкова и проходност; избегавајте оштра скретања при великој брзини да бисте спречили превртање. За стрме падине и висоравни, користите ниске брзине да бисте обезбедили довољну снагу и избегли проклизавање; приликом пењања одржавајте стабилну брзину и немојте често мењати брзине; користите функцију за помоћ при кретању узбрдо- када крећете на падинама да бисте спречили клизање
6. Током{0}}вожње на велике удаљености и дистрибуције врхунске{1}}логистике, обратите пажњу на ниво горива и упутства на инструменту и допуните гориво унапред када је гориво мало; обратите пажњу на упутства интелигентног система за дијагностику грешака и на време се позабавите абнормалним условима; редовно проверавајте статус прикључка приколице током вожње како бисте осигурали безбедну вучу; за вожњу са средњим-тешким оптерећењем, избегавајте преоптерећење да бисте спречили оштећење погонског склопа и осовина; користите клима уређај за паркирање на одговарајући начин током одмора да бисте уштедели гориво; редовно чистите сочиво камере, фарове и електронски ретровизор како бисте избегли утицај прашине на вид

Операција спајања и искључивања приколице

1. Повезивање приколице: Возите трактор на предњи део приколице, држите трактор и приколицу у правој линији и полако се приближавајте приколици све док вучни клин не буде поравнат са вучним седлом; спустите огибљење трактора на одговарајући начин да би се вучни клин уметнуо у вучно седло; закључајте уређај за закључавање вучног седла и проверите да ли је поуздано закључан; повежите ваздушни круг и конекторе кола приколице и тестирајте светла и кочнице приколице да бисте били сигурни да раде нормално; проверите притисак у гумама приколице и прикључне завртње и потврдите да нема лабавости; користите панорамску камеру од 360 за проверу околине како бисте избегли мртве тачке, посебно у уским областима и логистичким парковима
2. Искључивање приколице: Одвезите трактор и приколицу на равну, чврсту и отворену површину, пребаците у неутрални степен преноса и чврсто повуците паркирну кочницу трактора и приколице; одспојите ваздушни круг и конекторе струјног кола приколице и поставите конекторе на чисто и суво место да бисте избегли загађење; подигните суспензију трактора да бисте одвојили вучно седло од вучне осовинице приколице; полако возите трактор напред да бисте га одвојили од приколице и паркирајте трактор и приколицу на безбедном месту; поставите блокове точкова испод точкова приколице како бисте спречили клизање, што је важније на падинама

Након{0}}одржавање након операције

1. Очистите прашину на кабини, шасији, вучном седлу и радном столу како бисте спречили да накупљање прашине утиче на век трајања возила; редовно чистите ваздушни филтер како бисте осигурали глаткоћу усисавања мотора; очистите сочиво панорамске камере од 360, ЛЕД фарове, електронски ретровизор и сензор да бисте осигурали јасан вид и нормалну функцију; очистите заосталу прљавштину на прикључном делу приколице; очистите помоћну кутију за алат и уредно распоредите алат
2. Поново проверите нивое свих уља и течности (моторно уље, расхладна течност, гориво, кочиона течност), допуните их на време; проверите цурење уља и лабаве завртње (фокусирајте се на шасију, погонски систем и вучни систем) и одмах их затегните или поправите ако се открију проблеми; када надувавате гуме, немојте стајати испред гума да бисте избегли повреде од експлозије; проверите стање истрошености кочионих плочица и гума (средње-тешко оптерећење и вожња на дуге-вожња захтевају чешћи преглед); проверите да ли резервоар за складиштење ваздуха и део меког прикључка нису лабави; проверите систем филтера горива и на време га очистите или замените; прегледајте систем за одвођење топлоте и очистите радијатор како бисте осигурали нормално одвођење топлоте
3. Паркирајте возило на сувом, проветреном и равном месту, угасите мотор, чврсто повуците паркирну кочницу и ставите брзину у неутрални положај. Ако је возило паркирано дуже време, покријте кабину и вучно седиште да бисте избегли прашину и корозију; искључите главни прекидач и затворите врата и прозоре; искључите напајање приколице ако није прикључено; повући вешање кабине у одговарајући положај; очистите унутрашњи простор за складиштење, дневни мали сто и друге компоненте
4. Редовно одржавати према упутству за возило: мењати моторно уље, филтер елементе (ваздушни филтер, филтер уља, филтер горива) и мењачко уље редовно према циклусу одржавања (мотор 80.000–100.000 километара, мењач и погонска осовина 150.000–200.000 километара); проверите стање истрошености гума, кочионих плочица и делова мењача и извршите свеобухватну инспекцију и одржавање погонског склопа, вучног система, кочионог система и система за одвођење топлоте како бисте обезбедили дугорочан-стабилан и ефикасан рад Фотон Ауман ГТЛ трактора; када одржавате возило, чврсто подуприте подигнуте делове да бисте избегли незгоде